能源管理包括所有产生、存储、分配和转换电
能的组件。任务是在所有车辆运行状态下提供
和分配电能。以便在所有车辆状态下为所有电
气组件提供所需电能。
最主要目的是在行驶过程中保持车辆起动能力
并确保正常运行。
另一个目的是将损耗减至最小（蓄电池能量利
用率较高）并通过用电器、存储器和转换器的
联网、布置及相应控制避免车载网络组件（蓄
电池电量过低）受到损坏。
作为软件集成在发动机控制单元内的电源管理
系统执行能量管理系统功能。
1、发动机
2、发电机
3、（IBS）智能型蓄电池传感器
4、蓄电池
5、前部接线盒电子装置和保险丝支架
6、用电器（此指前灯）
7、集成电源管理系统的发动机管理系统
能量管理系统包括很多功能，例如：
关闭供电总线端
关闭用电器
调节电气辅助加热器的功率大小
蓄电池充电电压规定值
授权蓄电池放电
提高怠速转速
识别蓄电池状态
自F底盘开始，一些总线端开始使用新名称。
分为逻辑总线端和供电总线端。
逻辑总线端包括：
R总线端
15总线端
50总线端
供电总线端包括：
30总线端
15N总线端
30B总线端
30F总线端
