②等效电路的充电电压将超级电容器简化为RC回路,等效电路充电时的工作电压USCAP可用式(2-5)计算。
等效电路的放电电压等效电路放电时的工作电压 USCAP可用式(2-6)计算。
(2)变参数等效电路模型电动汽车的电力驱动系统的实际工况非常复杂,超级电容器实际工作在大电流脉动状态下,电压、电流、环境温度均处于波动状态,基本的等效电路无法适应超级电容器的动态特性描述。超级电容器在工作时的动态等效电路模型是根据理想电容器的容量C、等效串联电容内阻RESR的电阻和超级电容器自放电电阻Rp的电阻(自放电电阻Rp的电阻值较大)随超级电容器工作环境变化而变化的函数来建立的(图2-40)。
超级电容器变参数等效电路模型的数学描述如下。
超级电容器充放电特性如图2-41所示。
