科鲁兹轿车自动变速器挂前进档和倒档都不走车

1.故障现象: 一辆行驶12176km的科鲁兹轿车,自动变速器挂前进档和倒档都不走车。 2.故障诊断: 此车为装配GF6自动变速器的科鲁兹,挂任何档都不走车;用GDs+MD检查ECM和T℃CM没有故障记忆。客户描述以前故障灯亮过几次,都是在其他服务站简单清除故障码,但没有记录是什么故障码。进行TCM程序升级无效;查看TCM数据中的档位信号,不论是自动模式还是手动模式均正常。检查自动变速器外部没有任何漏油痕迹。按照维修手册的步骤和要求,在自动变速器油温达到89℃时,拧开油位设置螺塞,检査自动变速器油量,结果排岀了少量油液,说明油量足够,但是油的颜色发黑,内部有少量黑色颗粒,并且闻起来有明显糊味,说明有离合器烧损现象。按照维修手册的步骤和要求,连接油压表和GDs+MDⅠ进行管路压力检查,将故障诊断仪上的压力读数和压力表上的读数进行对比,结果压力读数相差很大。当GDS上压力为400kPa时,油压表显示为900kPa;当GDS上压力为800kPa时,油压表显示为2000kPa拆检发现变速器内部有大量的黑色小颗粒。除离合器CL-R没有烧损以外,其他的4个离合器均严重磨损,最严重的是离合器C4-5-6,内片上的摩擦材料已几乎磨完,金属外片也磨损严重,并过热发黑发蓝。离合器C2-6金属外片上引圆周均布有7处过热发黑痕迹,内片上的摩擦材料的花纹已磨光并颜色发暗。离合器C3-5-R和离合器C1-2-3-4内片上的摩擦材料的花纹都磨光了,并且颜色发暗。 3.故障排除: 分析故障原因可能是阀体油压控制失效,导致油压异常,4个离合器打滑烧损,导致无前进档和倒档。GF6自动变速器的TCM和阀体是一个总成,更换TCM及阀体总体,更换磨的零部件后,进行TCM的维修编程和配置与设定,故障排除。