(1)车辆信息: 车型:2010年款经典福克斯。行驶里程:88000公里。 (2)故障现象: 间歇性无法着车,并且在无法着车的情况下,打开钥匙时仪表内所有故障指示灯乱闪烁,仪表的蜂鸣器响起,发动机故障灯和防盗指示灯同时点亮。 (3)故障诊断与排除: 在接到该车后询问车主,该车从未出过任何事故,无泡水,在本店无维修记录。半个月前放在车库内,第二天就启动不着车。打开钥匙等十分钟左右能着车出现了很多次,有时过一会就好。着车以后防盗指示灯不停闪烁。接上诊断仪读取该车各个模块的故障码。 发动机控制单元的故障码如图18-2-1所示。
仪表控制单元的故障码如图18-2-2所示。
ESP控制单元的故障码如图18-2-3所示
通过诊断仪读取到的发动机、仪表、ESP控制单元的故障码都指向通信故障并且发动机的防盗系统数据流显示的钥匙是通过验证的。随后检查了总CAN通信线路和各个模块的CAN通信线路,电压、波形匀无发现异常。便把该车的仪表控制单元拆下,分解检查(图18-2-4)。
经检查发现仪表背后的插接件的针脚脱焊,如图18-2-5所示。
对脱焊的针脚重新焊接后装车,清除故障码试车,故障排除。
(4)案例总结接车后,验证了故障现象,便知道该车仪表后部针角脱焊是通病,但为了确认故障,还是先检查外围电路。确定外围电路没问题后,便把仪表控制单元拆下分解检查,重新加焊锡后,故障解决。此故障点脱焊的位置,刚好包括CAN总线和防盗与接地。该车的电路图如图18-2-6所示
