怎么检査和排除01M自动变速器超速挡打滑故障?

(1)故障表现。某帕萨特B4轿车配置01M自动变速器,在正常高速行驶时,出现发动机空转现象,3挡升4挡打滑严重。 (2)检查与分析。 ①执行故障诊断仪检测,发现只有故障码01192,其含义是变矩器机械故障,同时进行动态数据流测试。清除故障码再次进行路试,结果故障码01192再次重现。 ②设置故障码01192的条件当变矩器锁止离合器滑差转速超出ECU内部设置的极限值。 根据变矩器锁止离合器的工作过程,车辆出现故障码01192时,不能单一去考虑变矩器锁止控制问题。 ③3挡升4挡打滑应该是4挡执行元件工作不正常,或者是电控系统指令错误以及液压控制系统、换挡电磁阀、控制油路存在泄漏现象。超速挡执行元件为K3(3挡4挡离合器)和B2(2挡4挡制动器)。换挡电磁阀N90控制K3离合器,N89控制B2制动器,B2制动器为2挡与4挡公用元件,而变速器在执行1挡升2挡时没有打滑现象,应该说明B2制动器不会有问题,那么极有可能就是K3离合器本身或控制系统有问题,由于K3离合器是3挡与4挡共用元件,3挡升4挡打滑严重,而2挡升3挡轻微打滑的原因是因为3挡为直接挡K1(1挡3挡离合器)离合器和K3离合器同时工作,而4挡为超速挡,K3离合器这时必须作为主动元件出现。 (3)故障排除。分解变速器,发现K3离合器的确烧损严重,烧损K3离合器的原因应该在于液压控制阀体的供油压力上。清洗变矩器,更换K3总成,清洗液压控制阀体,并更换换挡电磁阀N90及所有密封元件,故障排除。