汽油机进气歧管喷射技术是指喷油器安装在进气歧管上,喷油器把汽油喷入进气歧管中,喷入的汽油和空气在进气歧管中混合,在进气行程被吸入气缸。再利用时间和空间的均质混合,完成可燃混合气的形成,点火燃烧做功。图1-14所示为歧管喷射结构。
喷油量的大小主要与喷油嘴内部阀针开启的时间以及油轨内的压力有关,在同等汽油压力的条件下,阀针开启的时间越长,喷射出的汽油量就越多,反之则喷油量变少:如果油轨内的压力升高,则在单位时间内由喷油嘴喷射出的汽油量就会更多。喷油嘴阀针的开启/关闭以及汽油泵的工作状态都由发动机电脑进行调整歧管喷射技术成熟,制造和使用成本低,系统具备一定自净能力,是目前发动机燃油喷射技术的主流;缺点是有燃油浪费的现象,在低速时动力输出下降。
