7.1.6.1混合动力系统主要部件的位置混合动力系统主要部件的位置如图7-48所示,变频器总成的位置如图7-49所示。
7.1.6.2混合动力系统的拆装步骤对高压系统进行操作时,一定要戴上绝缘手套。拆下检修塞后,不要操作电源开关,否则可能损坏混合动力车辆控制ECU。
检修车辆时,将拆下来的检修塞放到口袋内,以防其他技师重新连
接检修塞。拆下检修塞后5min内,不可触摸高压连接器或端子。
用绝缘胶带包裹电极、连接器等。
①拆下发动机左下盖。
②拆下发动机右下盖。
③排放HV冷却液。
④拆下2#后地板。
⑤拆下后地板盒。
⑥拆下3#后地板。
⑦断开蓄电池负极端子。
⑧拆下检修塞。
⑨拆下前刮水器臂帽盖。
⑩拆下前刮水器臂。
11. 拆下发动机罩到围板上封条。
12. 拆下左上前围板通风口。
13. 拆下右上前围板通风口。
14. 拆下挡风玻璃刮水器电动机和连杆总成。
15. 拆下外侧前围顶板分总成16. 拆下散热器支架开启盖17. 拆下变频器盖。
a.用T30梅花套筒扳手拆下梅花螺钉。
b.拆下12个螺栓和变频器盖(图7-50)。
⑧确认带转换器的变频器总成的电压为0(图7-51)。
a.用电压表测量高压直流电路的电压,标准为0。使用量程为直流400V或更高的电压表。
b.用电压表测量三相连接器各端子(UV、VW、U-W)间的电压(图7-52),标准为0。使用量程为直流400V或更高的电压表。
19. 断开2#变频器冷却软管(图7-53)。
20. 断开1#变频器冷却软管(图7-54)。
②断开6#变频器冷却软管(图7-55)。
②如图7-56所示,将外侧部分移到线束侧,然后断开1#断路器传感器。
②断开车架线,从带转换器的变频器总成上拆下2个车架线连接器(图7-57)。
拆下带转换器的变频器总成。
a.如图7-58所示,用螺钉旋具撬起锁销(绿色)。
b.断开空调变频器连接器。
c.断开3个连接器(图7-59)。
d.断开3个连接器和发动机主线束(图7-60)。
e.拆下5个螺栓,然后断开MG2电线(图7-61)。
f.拆下5个螺栓,然后断开MG1电线(图7-62)。
g.拆下3个螺栓和带转换器的变频器总成(图7-63)。
h.从支架上断开空调变频器的连接器(图7-64)。
i.拆下螺栓和空调变频器的连接器支架。
25. 拆下2个螺栓和1#变频器支架(图7-65)。
26. 拆下2个螺栓和2#变频器支架(图7-66)。
27. 拆下2个螺栓和1#断路器传感器(图7-67)。
28. 用2个螺栓安装1#断路器传感器(图7-67)拧紧力矩为8.0N·m。
29. 用2个螺栓安装2#变频器支架(图7-66)。拧紧力矩为25N·m。
30. 用2个螺栓安装1#变频器支架(图7-65),拧紧力矩为25N·m。
31. 安装带转换器的变频器总成。
a.用螺栓安装空调变频器的连接器支架,拧紧力矩为8.0N·m。
b.在支架上安装空调变频器的连接器(图7-64)。
c.用3个螺栓安装带转换器的变频器总成(图7-63),拧紧力矩为21N·m。
d.用5个螺栓将MG1电线安装到MG1电线端子上(图7-62),拧紧力矩为8.0N·m。
e.用3个螺栓将MG2电线安装到MG2电线端子上(图7-61),拧紧力矩为8.0N·m。
f.如图7-68(a)所示,连接3个连接器。
g.将发动机主线束的垫圈插入变频器壳的U形槽中。
h.如图7-68(b)所示,连接3个连接器。
i.连接3个空调变频器的连接器,然后用锁销锁止连接器。
32. 连接车架线。
33. 连接1#断路器传感器。
34. 连接6变频器冷却软管。
35. 连接1变频器冷却软管。
36. 连接2#变频器冷却软管37. 安装变频器盖。
a.用12个螺栓和梅花螺钉暂时固定变频器盖(图7-50)。
b.拧紧12个螺栓,拧紧力矩为11N·m。
c.用T30梅花套筒扳手拧紧梅花螺钉,拧紧力矩为11N·m。
38. 安装散热器支架开启盖。
39. 安装外侧前围顶板分总成。
40. 安装挡风玻璃刮水器电动机和连杆总成。
41. 安装右上前围板通风口。
42. 安装左上前围板通风口。
43. 安装发动机罩到围板上封条。
44. 安装前刮水器臂。
45. 安装前刮水器臂帽盖。
46. 安装检修塞。
47. 连接蓄电池负极端子,拧紧力矩为6.0N·m。
48. 安装3#后地板。
49. 安装后地板盒。
50. 安装2#后地板。
51. 添加HV冷却液。
52. 检查发动机冷却液是否泄漏。
53. 安装发动机右下盖。
54. 安装发动机左下盖。
55. 电动窗控制系统初始化。
