(1)工作原理 涡流室方式是在气缸盖内部有一个球形燃烧室,它通过一条切线通道与主燃烧室相通,该通道具有较大的断面。压缩时大部分空气流入涡流室,涡流室内存在强大的涡流,燃油经轴针式喷油器喷入,喷射压力为10~12.5MPa。燃油与旋转的高温空气充分混合,涡流室中先发生燃烧,并蔓延至主燃烧室。 (2)特点 涡流室方式的优点是柴油机运转柔和,混合气形成良好,利于柴油机高速化;其缺点是必须有辅助启动措施,燃油消耗大。
(1)工作原理 涡流室方式是在气缸盖内部有一个球形燃烧室,它通过一条切线通道与主燃烧室相通,该通道具有较大的断面。压缩时大部分空气流入涡流室,涡流室内存在强大的涡流,燃油经轴针式喷油器喷入,喷射压力为10~12.5MPa。燃油与旋转的高温空气充分混合,涡流室中先发生燃烧,并蔓延至主燃烧室。 (2)特点 涡流室方式的优点是柴油机运转柔和,混合气形成良好,利于柴油机高速化;其缺点是必须有辅助启动措施,燃油消耗大。
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