润滑系统的作用

发动机工作时,摩擦表面(主要指曲柄连杆机构和配气相位机构,如曲轴轴颈与轴承,凸轮轴轴颈与轴承,活塞环与气缸壁,正时齿轮副等)之间以很高的速度做相对运动,金属表面之间的摩擦不仅增大发动机内部的功率消耗,也会使零部件工作表面迅速磨损。摩擦所产生的热量还可能使某些工作零件表面熔化,导致发动机无法正常运转。 发动机的曲柄连杆机构与配气相位机构如图5-1所示。 因此,为保证发动机正常工作,必须对发动机内部相对运动部件表面进行润滑,也就是在摩擦表面覆盖层润滑剂(机油或油脂),使金属表面之间间隔一层薄的油膜,以减小摩擦阻力,降低功率损耗,减轻磨损,延长发动机使用寿命。发动机机油如图5-2所示。 润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦从而减小摩擦阻力,降低功率消耗,减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。