(1)车辆信息车型:大众Ea111。发动机:1.6升。 (2)故障现象: 三元催化堵塞。
(3)故障诊断与排除:
大众Ea11发动机16L为D型系统。
将大众Ea111发动机1.6L三元堵塞与正常车况数据流进行对比。
①前氧修正的对比(图9-4-1~图9-4-3)。
②负荷、喷油脉宽、进气压力的对比(图9-4-4和图9-4-5)
③进气温度的对比(图9-4-6和图9-4-7)。
④节气门开度的对比(图9-4-8和图9-4-9)
(4)案例总结:
对于D型系统的车辆,三元堵塞以后,由于排气背压升高,废气回流到气缸以及进气歧管,所以会导致进气温度上升,进气压力升高。因为进气压力信号是喷油脉宽的主要依据,所以喷油脉宽会变大。喷油脉宽变大会导致混合气变浓,燃油修正向负的方向进行。节气门开度会变大一点来调整怠速。由于这些因素的变化,所以发动机负荷也会变得很大。
