车型:装备BWH发动机的2006款新宝来1.6,VIN为LFV2A1159300xxxx,行驶里程5023km,使用时间3个月。 故障现象:冷车故障不明显。热车后原地急踩加速踏板,或转速超3000r/min时,明显听到发动机内部“咯咯咯”声,并且行驶无力。 故障诊断： 1)用VAS5052a对发动机控制单元诊断。包括发动机系统在内的全车系统无故障码。 2)停车怠速时读取发动机数据流,没有发现明显的故障。初步判断发动机控制正常的。 3)对发动机机械部分进行诊断。停车将转速升到4000r/min,此时有很明显的“咯咯咯”声用听诊器听各缸的位置,发现每缸的响是一样的。进行断缸试验,分别断各缸的喷油器,各缸响声一样。初步故障不是由判断机械部分原因导致。 4)从以上分析,可说明故障不在原车质量方面,怀疑是汽油原因。由于开始时没有读取故暲时的数据流,因此在出现故障时重新读数据流。
5)新宝来1.6采用西门子Soms92系统,对爆燃的误判较少。从图420可以判断,发动机响声是由于爆燃导致的,并会使发动机动力下降。因此,我们集中在爆燃原因进行分析。产生爆燃的原因：
①汽油质量:由于燃油中混有低燃点物质,会导致混合气在火花塞点火前爆燃。
②发动机温度过高:使进气温度过高。
③点火角过早:在压缩行程时已有较多的汽油燃烧,导致还没有燃烧的混合气承受极大的压力而自燃。
④混合气过稀:由于燃烧时间过长导致部分继续燃烧的混合气进入下一循环。
⑤燃烧室积炭:压缩比增大而产生高压;积炭表面产生高温热点。
⑥使用热值不对的火花塞:压缩行程时,过热的火花塞会点燃混合气。
6)通过数据流,可确认发动机温度和点火角正常;由于是新的发动机,燃烧积炭和混合气过稀机会少;火花塞采用的原厂火花塞。现在就怀疑汽油质量了,但仅从外观不能确认故障,参看图4-21。
7)清洗油箱,更换全部汽油及汽油滤清器,起动后试车,异响消失。
故障排除:清洗油箱,更换全部汽油及汽油滤清器。
故障原因分析:当发动机控制单元检测到爆燃后,将点火角延迟到极限-12.75°,所以会导致发动机动力不足;但由于爆燃延迟有极限,汽油质量太差,即使延迟到最后也产生爆燃,此时发动机控制单元不会再采取其他控制方法,只能让发动机爆燃。
