1.故障现象: 一辆上海通用汽车有限公司生产的别克GIX轿车,在正常行驶过程中,经常发生熄火现象,息速过程中也常熄火。 2.故障诊断与排除: 经检查,该车每次熄火之后,再次起动发动机都比较顺利。 ①首先连接专用检测仪TECH2,然后起动发动机,在怠速状态下检查各种数据,从TECH2上观察到的各种数据与维修手册中提供的数据基本一致,而且无故障码出现。过了大约10min后,果然熄火,再次起动发动机仍顺利起动。 ②在油压测试口处,接上燃油压力表,起动发动机后,燃油压力值为280kPa左右。关闭发动机后油压基本保持不变,而且在出现故障的时候,油压也未发生波动,说明燃油系统基本无问题。 ③因为在每次熄火之后起动比较顺利,所以分别检查点火线圈、高压线、火花塞,也较正常。 静思考之后认为,该车的故障还应在发动机的电控部分,其点火控制电路图如图1-26所示。由于7×(曲轴位置传感器)信号丢失后,车辆无法起动,但3×信号中断,车辆仍可再次重新起动(这是两信号的区别所在),所以为了方便起见,首先将3x信号插头拔下,重新起动发动机,验证故障是否出现,在运行近1h的过程中未发现故障,可见,故障出现在3×信号上。用数字式万用表检测CM(点火控制模块)和PCM(动力控制模块)之间的3x信号线,均未发现断路或短路现象,更换ICM后故障排除。 3.故障分析: ①该车点火系统是DIS(直接点火系统),点火控制模块用7×开关信号作为曲轴位置指示,点火控制模块必须用7×信号正确地控制点火器,否则车辆无法运行。 ②3x信号是7×送的信号至ICM,而CM产生参考脉冲送到PCM,PCM利用此信号计算曲轴位置和发动机转速,如果运行过程中丢失该信号,会立即熄火。但是,再次起动过程中,如果PCM未收到该信号会用24×(曲轴位置传感器)代替,使发动机继续运行。 ③24x通过在标准转速中提供更高分辨率,24x增加怠速稳定性和低速运行性能。
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