(1)车辆信息: 车型:2016年款大众凌渡。发动机:1.4升。行驶里程:62163公里。 (2)故障现象: 辆事故车修好以后,仪表上EPC灯点亮,可以正常启动。 (3)故障诊断与排除: 发动机系统报故障码为P3053,故障码含义为起动机启动,端子50返回信息对地短路/断路(图18-9-1)。
故障码解析如下。
现在很多车型的起动机电路都使用两个继电器申联的方式来控制起动机的运转比如这辆大众凌渡,如图18-9-2所示,当发动机控制单元J623接收到启动请求后同时激活启动继电器1906和J907,然后继电器接通起动机的励磁线圈的供电,起动机开始工作带动发动机转动。当转速超过规定值时,发动机控制单元J623识别出发动机已经成功启动,于是切断继电器的供电,启动过程结束。
两个启动继电器采用串联的方式连接,出于安全方面的原因,两个继电器将相继被切断,这样发动机控制单元J623就可以在一个继电器的触点熔接粘连时,通过另一个继电器切断起动机的供电。为了保证两个继电器的工作触点磨损程度相同它们将被轮流切断,以交替的顺序执行切断动作从图18-9-2中可以看到继电器除了输出到起动机,还有一根输出经过一个5A的保险至发动机控制单元J623,这根线就是启动反馈信号线这个反馈信号有两种功能:一种负责监测机械故障(起动机损坏或阻止其转动)另一种负责监测继电器触点粘连。当发动机达到规定转速时,J623切断对起动继电器的控制,如果此时这根50号端子反馈信号仍然存在电压,说明继电器发生了粘连故障。
如果一个继电器良好,另一个继电器发生了粘连,则系统无法检测到,因为两继电器是串联的,且相继断开。只有在下一个启动循环中,继电器的粘连才会通过50号端子反馈信号线被诊断出来(图18-92故障诊断:此车报的故障码为反馈线对地短路/断路。分析导致此故障的原因有:
①SB22保险丝熔断;
②反馈线对地短路或者断路；
③自发动机电脑故障。
其中概率最大的是SB22保险熔断,因此检查这个保险,得到的结果是这个保险位是空的,没有插这个保险。
故障解决:插上保险丝后,故障码可以清除,EPC灯熄灭,故障解决。
(4)案例总结:
熟悉工作原理,是快速解决故障的最佳途径。
