(一)故障码说明: 定义:发动机冷却液温度(ECT)传感器1电路电压过低。 解释:发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制模块(ECU),作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU检测到发动机冷却液温度(ECT)传感器信号低于自检的最小值(0.2V或121℃),该故障码就会出现。故障原因包括传感器信号电路短路到接地、传感器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 (二)案例分析:
(1)故障症状 ： 该车配置2.4L发动机,行驶里程约为70000km,故障症状如下:该车冷车时启动正常,而热车后发动机怠速转速过高,并且行驶过程中自动熄火,熄火后启动困难。
(2)诊断与检修 ： 检査发动机冷却液液面,冷却液低于正常液面,但没有出现泄漏的情况,添加冷却液到规定的位置。启动发动机,使发动机处于怠速的状态,运转5min后发动机转速为800r/min(标准值为600~700r/min),说明怠速转速偏高。
使用诊断仪读取发动机系统的故障信息,故障码为P0117,内容为ECT传感器1(冷却液温度传感器1)电路电压低。关闭点火开关,断开ECT传感器1的2针插头。打开点火开关,测量1号端子电压,为5V;测量2号端子电压与车身搭铁的导通性,为导通状态。以上测量结果说明线路连接正常。
启动发动机,让发动机处于怠速运转状态,测量ECT传感器1插头1号端子电压,在0.1~3.50V之间变化(正常为0.14V),说明ECT传感器1故障。更换ECT传感器1,清除故障码,启动发动机,进行试车,故障症状消失,检修工作结束。
(3)总结 ： 该车由于ECT传感器1故障,输入给 ECM/PCM的信号不正常, ECM/PCM误认为发动机处于冷车状态,这会影响发动机喷油量控制功能,结果导致发动机怠速转速过高。
