(1)故障症状：该车底盘型号为W163,配置M112发动机,故障症状如下:车辆行驶期间,仪表板的发动机故障警告灯突然点亮,随后车辆加速性能变差。 （2)诊断与检修：使用诊断仪进行自诊断,选择“ME-SFI 2.8”项目,查询发动机系统的故障信息,见表3-3。
M112发动机装有4个氧传感器。查看氧传感器工作数据,发现只有右列气缸三元催化转换器后端氧传感器(G3/6）信号在434~454mV范围内变化,其他氧传感器信号都能够达到700mV,这说明右列气缸三元催化转换器后端氧传感器信号中断。举起车辆,检査右列气缸三元催化转换器后端氧传感器的线束连接状况,正常。将左列气缸三元催化转换器后端氧传感器与右列气缸三元催化转换器后端氧传感器进行对换试验。清除故障码,试车,直到仪表板的发动机故障警告灯点亮,重新査询故障信息,内容为左列气缸三元催化转换器后端氧传感器断路,由此说明原先的右列气缸三元催化转换器后端氧传感器损坏。更换该氧传感器,故障彻底排除。
（3)总结：当氧传感器损坏后,发动机控制模块激活发动机故障警告灯,设定相关故障码,限制发动机输出扭矩。氧传感器故障比较难以检修,除了查看相关工作数据外,还可以进行对换试验来确定故障原因。
