在防滑转电子控制系统(ASR)中,有一个提供车轮制动器液压的蓄压器,在蓄压器压力控制组件上方,安装有蓄压器压力传感器,其作用是监测蓄压器的液压,以控制液压泵工作。 1.蓄压器压力传感器的作用原理。 蓄压器压力传感器也称蓄压器压力控制开关,传感器的内部有一个压力开关,串联在液压泵电动机电路中,开关触点在弹簧力的作用下保持闭合,当蓄压器的液压在正常范围时液压使开关触点断开;当蓄压器的液压降至低限值时,开关触点在弹簧力作用下闭合,接通液压泵电动机电路,液压泵工作,将储液罐中的制动液泵人蓄压器,直到蓄压器恢复正常液压,开关触点又断开,液压泵停止工作。 有的汽车上蓄压器压力传感器不是串联在液压泵电动机电路中,由传感器内的压力开关直接控制液压泵的工作,而是将蓄压器的压力正常(开关打开)和过低(开关闭合)信号输送给电控单元,由电控单元输出的控制信号来控制液压泵工作。 2.蓄压器压力传感器的检测方法。 以丰田雷克萨斯IS400轿车上的蓄压器压力传感器为例,说明其检测方法。蓄压器压力传感器与ECU的连接电路如图422所示。图中的TRC(牵引力控制系统)就是ASR(防滑转控制系统),称谓不同而已。当故障自诊断系统有故障码提示蓄压器压力传感器或其电路有故障时,可通过如下方法检测故障：
②接好传感器的插接器,再起动发动机,并使发动机怠速运转30s,以使TRC的液压升高。
③使发动机熄火,测量传感器1号端子与2号两端子之间的电阻,应为1.5kΩ。
如果上述检测结果有异常,应更换TRC执行器。
