2018~2019年款本田CRV雅阁 混合动力电机控制系统

本田iMMD混合动力系统是一个由汽油发动机和两个电机并联的混合动力系统。除了发动机,它的主要部件是在变速器(eCVT)中的两个高压电机,发动机舱内的电源控制单元(PCU),在后备厢下部的高压电池,以及PCU和高压电池之间的高压电缆。该系统根据驾驶条件或手动操作EV开关切换驱动力,并利用最佳可用功率驱动。 电机控制系统包括牵引电机、发动机电机、电机控制单元、变频器挡位单元和变速器(eCVT)中的相电流传感器。电机控制单元控制高压电机,变频器将电机的电压转换为合适的电压,高压连接片将高压电机连至PCU。 1.PCU。 变频器和电机控制单元位于电源控制单元(PCU)内部。PCU包含一个冷却系统,该冷却系统可调节PCU内的温度。 PCU冷却系统为水冷却系统,其由一个专用的电子电机控制单元冷却泵、散热器、膨胀罐、冷却液软管和PCU水套组成。冷却水从PCU水套吸收热量,通过散热器内部,将热量释放到大气中。 电机控制单元控制牵引电机和发电机电机,并与PCM通信协调发动机和变速器的动作。 2牵引电机/发电机电机。 牵引电机位于变速器内,它产生驱动力,并为高压电池发电。发电机电机也位于变速器内,它为高压电池充电,并为发动机启动发电。 电机转子位置传感器位于变速器内,可检测转子的旋转位置(相位)。定子线圈采用分布式绕组,以减少振动,并在高速运行时实现稳定的转矩。