次级点火故障波形分析-单缸高压线断路

来自:阿默
4年前
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图7-3-30是利用博世FSA450手持式发动机分析仪检测到的丰田皇冠3.0轿车的次级点火波形。从图中可以看到,该波形中峰值电压7kV,燃烧电压较高,火花线向下倾斜,故障原因为单缸高压线断路。 由于高压线断路,造成次级电路的电阻增大,这样,维持火花塞电极间火花放电的电压就会增加,造成燃烧电压升高。当火花塞不良时,也会形成类似的波形,但是击穿电压和燃烧电压比高压线断路时的波形要低一些。 如果是单缸发生电压异常,就可以不用考虑中央高压线、分火头的问题,而如果所有气缸都存在次级电压过高的情况,则应该从所有气缸共有的部件进行考虑。 图7-3-31是单缸高压线断路时的多缸平列波形。与正常缸比较,3缸的峰值电压仅有5kV,燃烧电压明显高于其他缸,同时燃烧时间也缩短了。 图7-3-32是单缸高压线断路时的重叠波形。利用重叠波形很容易可以看到,与正常缸比较,3缸的燃烧电压明显高于其他缸,燃烧线倾斜,同时燃烧时间也缩短了。

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