发动机怠速不稳的故障原因可能是多方面、多系统、多因素的,属于诊断与检测难度较大的工作,轻易换件的方法是不可取的,应根据检测结果、数据分析、维修经验做出正确判断。怠速不稳的故障原因主要有:发动机电子控制系统、进气系统、燃油系统、点火系统发动机机械故障等。 (1)电子控制系统引起的怠速不稳。 电子控制系统故障主要是传感器和执行器的故障,ECU故障概率很小,不考虑在内。 ①传感器故障。传感器故障主要有冷却液温度传感器、空气流量传感器、进气温度传感器、氧传感器故障等,ECU接收错误的传感器信号,并输出错误指令至执行元件,造成怠速不稳。 判断传感器是否故障时,可观察仪表盘上的故障指示灯是否亮起。如果故障指示灯点则需要使用故障诊断仪读取故障码并检测故障。 ②执行器故障。 执行器主要有怠速控制装置、EGR阀、活性炭罐电磁阀等,阀的脏堵导致怠速空气控制不准确,出现怠速不稳甚至熄火现象。 对于执行器故障,一般先检查是否漏气或脏堵,必要时更换。 (2)供给系统引起的意速不稳。 供给系统主要故障在油路和气路。燃油系统主要是燃油压力故障。进气系统主要是进气系统管路泄漏。 ①燃油系统压力故障。常见原因有:燃油泄漏,燃油压力调节器不良,燃油滤清器堵塞，喷油器雾化不良等。 ②进气系统管路故障。进气系统管路泄漏,主要是指节气门体脏漏,排气不良,以及EGR阀、真空软管、PCⅤ软管破损漏气或接口脱落及连接错误,进气歧管破损或歧管垫漏气，空气滤清器堵塞等。 (3)点火系统引起的怠速不稳。 点火系统中,单缸失火或单缸点火不良均能引起发动机息速不稳。常见原因有:火花塞电极烧蚀有积炭。 (4)机械部分引起的怠速不稳。 机械部分故障主要是气缸密封性不良,造成气缸压力偏低。正时链条故障也会造成发动机怠速不稳。 基于以上分析,总结出引起发动机无法启动的各系统故障原因分析图如图9-6-10所示。
针对发动机怠速不稳故障,制定诊断流程如图9-6-11所示。
