A控制逻辑电路如图10-1和图10-2所示。
(1)组成部件。
①闭锁继电器、开锁继电器。
②各门控制电机及电机位置传感器。
③IPS控制模块。
④门锁控制开关。
(2)系统功能。
①左前门动作,其他门跟随动作。
②右前门动作,其他门跟随动作。
③左前锁芯动作,门锁跟随动作④门锁开关按下,门锁动作。
⑤遥控器按下,门锁动作。
⑥车速超过20km/h锁车。
(3)工作逻辑。
所有车门的电机都是并联在一起的,电机两端都接在了继电器的常闭触点上,常闭触点一端常接地,所以电机两端始终是接地状态。
其中任意一个继电器闭合,都会使常闭触点断开、常开触点闭合,而常开触点是正极,因此电机会动作。而继电器闭合只是短暂的,所以电机动作后立即停下,实现闭锁或者开锁动作。
继电器是由IPS控制模块控制的,IPS控制模块在有的车型上称为车身电脑。IPS控制模块接收开关控制信号、车速信号及门锁反馈信号,来控制继电器闭合。
(4)故障检修。
①所有门锁不动作。故障点较多,例如继电器损坏、电源熔丝开路、公共接地开路、所有电机损坏等。电机损坏的故障很少见。该如何快速判断故障点呢?通过电路图分析,先找到公共正极熔丝是比较简单的,所以第一步是检查熔丝了。那么熔丝是好的该怎么办呢?接下来需要找到控制继电器,然后使用试灯测试继电器常开触点的正极与公共负极是否正常。如果都是正常的,可以使用短接线来短接供电(拔下一个继电器,留一个继电器,短接常开触点)看下执行器是否动作。
若不动作就需要检修执行器回路,按照直控式电路检修方法检修。若动作则整个执行器回路是没有问题的,那么故障点就很可能在继电器的控制电路上,继电器的控制是由IPS模块控制的,只要检查控制回路是否正常即可。若控制电路没有形成回路,故障点不一定是IPS模块损坏。这时需要使用解码器读取IPS的故障码和数据流,来分析中控锁的开关以及反馈信号是否正常地被IPS模块接收到,如果没有接收到,则需要按照信号采集电路来检查控制信号线路是否有故障。
②单一门锁不动作。若一个门中控锁不动作,这个故障很是好修的,只要拆开门饰板,根据电路图找到电机供电的两根线,使用功率试灯串入来验证下是否有电,若有电即电机坏了,若没有电即线路开路，然后再慢慢查找电路哪里开路了。
