汽车电控技术的基本原则:

电子控制系统一般由三部分组成:传感器、执行机构和电子控制单元。 1.传感器: 传感器是一种信号转换装置,它可以将非电信号转换为电信号,其主要作用是向汽车电脑提供运行的各种工况信息。 2.执行器: 执行器又叫执行元件,其任务是根据电子控制单元输出的控制信号执行相应的动作,以实现某种预定的功能。按照构造可以分为四类:电磁阀式、机电式、继电器式、显示器式。 3.电子控制单元: 电子控制单元就是俗称的电脑,或直接称为ECU,较早的汽车电子控制几乎是一个系统一个电子控制单元,随着汽车电子系统集成化,许多系统的电脑也整合在一起。例如原先的电子控制点火系统(ESA)、燃油喷射系统(MPI、自动变速器系统(ECT),已经整合为动力控制单元( Power Control Module,PCM)。 ECU对电控系统传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断,然后输出指令,控制有关执行器动作,达到快速、准确、自动控制各系统工作的目的。 4.电控系统控制基本原则: 以发动机控制系统为例。电子控制单元为系统核心,以空气流量计(或进气压力)和发动机转速为主要输入信号,以喷油器、点火控制模块、怠速控制阀等为主要控制对象。保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。