VVT-i( Variable Valve Timing- intelligence)是丰田公司注册的发动机可变气门技术即“智能可变配气正时系统”。最大特点是可根据发动机的状态来控制进气凸轮轴,通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化,以获得最佳的配气正时,从而在所有速度范围内提高转矩,并能在一定程度上改善燃油经济性,有效提高汽车的功率与性能,减少油耗和废气排放VVT-i 由传感器、电控单元、液压控制阀和控制器等组成,按控制器的安装部位不同而分成两种:一种是安装在排气凸轮轴上的,称为叶片式VVT-i,比如丰田大霸王;另一种是安装在进气凸轮轴上的,称为螺旋槽式VVT-i,雷克萨斯400、430等高级轿车采用的就是此种形式。 丰田VVT-i发动机的ECM在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时,并控制凸轮轴正时液压控制阀,通过各个传感器的信号来感知实际气门正时,然后执行反馈控制,补偿系统误差,达到最佳气门正时的位置,从而能有效地提高汽车的功率与性能,尽量减少耗油量和废气排放。
发动机可变气门正时技术是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步提高。
