品牌A燃油蒸气脱附流量控制原理

来自:屠夫
3年前
已收藏
收藏
阅读数
110
回复数
0

品牌A国六发动机配置涡轮增压器,因此需要将燃油蒸气脱附管路设计成低负荷管路和高负荷脱附管路两个部分,整体结构如图6-91所示。 低负荷脱附管路控制回路:炭罐电磁阀至进气歧管之间的脱附管路,在发动机无增压介入时起作用,如图6-92所示。 高负荷脱附管路控制回路:炭罐电磁阀至空气滤清器后部的脱附管路(包含文丘里管),在发动机增压介入时起作用,如图6-93所示。

上一篇下一篇
参与回答(0条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部