下面举例说明轨压传感器故障对高压油泵控制和燃油修正功能的影响,但需要注意,供应商不同,是否影响及影响程度会有所不同。 牌A某款缸内直喷发动机,人为将高压油轨的轨压传感器信号线对地短路或断路,使用诊断仪进行检测,可得到以下故障码,具体含义如图3-63所示。
使用诊断仪,读取数据流,对比正常工况与轨压传感器信号线对地短路或断路工况的数据流变化,可以发现高压油泵泵油功能和燃油修正闭环控制功能失效,如图3-64所示。
对比关键数据流,当油轨压力正常时,油轨压力数值与发动机转速和负荷呈正比变化,如图3-65所示。
当轨压传感器信号中断时,油轨压力参数显示为替代值且保持不变,如图3-66所示。
接下来,选择品牌B某款缸内直喷发动机,使用万用表来检测轨压传感器故障对流量控制阀的影响。启动并运转发动机,测量流量控制阀的工作电压,约为0.34V,如图3-67所示。
将轨压传感器拔下来,此时发现流量控制阀工作电压立即变为0V,说明流量控制阀断电,高压油泵泵油功能失效,如图3-68所示。
综合上述验证结果,可以得到以下结论:当轨压传感器失效时,流量控制阀将断电,高压油泵处于溢流状态,高压泵油功能失效,同时会造成燃油修正闭环控制功能失效,发动机系统处于故障运行模式,排放恶化,因此此类故障会导致发动机故障警告灯点亮。
这里需要特别说明的是,不同品牌、不同款式的缸内直喷发动机,轨压传感器失效模式并不相同,有的会导致流量控制阀断电和燃油修正闭环功能失效,有的则允许流量控制阀继续工作(但脉宽控制相对固定),燃油修正依然能够进行闭环控制。
因此,在实际维修工作中,对于具体车型、款式的发动机,必须经过实际验证,才能正确理解相关功能的控制策略和故障启用模式,而不是泛泛而谈。也只有做到深入、细致的验证和分析,才能够扩展诊断思路,提升逻辑判断能力,进而达到提高检修技能的目的。
