1.传感器数字信号的特点。 汽车传感器的数字信号是指不以信号的幅值反映被测量,而是以脉冲波形的个数(或疏密)、相位及高低电平来表示被测参量。汽车电子控制系统中的各种转速传感器、涡旋式空气流量传感器等输出的是以脉冲频率或相位为计量被测参数的数字信号,而碰撞传感器档位开关等输出的是高低电平跃变的阶跃信号,这些电信号需要经数字信号输入电路的预处理才能输入微处理器。 2.传感器数字信号的处理。 不同形式的“数字信号”,其数字化处理的方式也有所不同。对于可能包含有杂波的非矩形波脉冲信号,需经过输入电路的滤波、整形和电平转换等预处理,如图4-9所示。
磁感应式转速传感器其信号电压随转速而变,因此,ECU中的磁感应式转速传感器的输入电路可能还包括信号放大和稳压(衰减)电路。
些传感器的内部设有测量电路,其输出的信号是经过测量电路预处理后的矩形脉冲,这种传感器信号和开关信号输入电路通常只需对其进行电平转换即可。
