故障现象车辆放置几天就启动不了,转搭电启动电动机可着车,几个月前换过75A电池。
故障诊断①读取故障历史,有很多控制单元电压不足记忆,当前不存在,出现多次。其中有过度放电不休眠记忆。
②检查发电机输出13.90V,用1000A电流钳测得发电机有80~130A的电流输出,发电机是正常的。
③用宝马专用电池机检测电池正常。
④用IMIB和100A的电流钳夹到电池负极,并用ISID对车辆进行强制休眠检测。等半小时后，直还有120~130mA的漏电电流,宝马的标准漏电电流是20mA。
⑤继续检查线路是哪些地方漏电,先从电池配电盒入手,用电流钳夹配电盒上的几根粗线,发现有一根去右前手套箱配电盒的电源线有漏电电流,120mA左右。
⑥检查右前手套箱配电盒,用自制的专用工具代替所有K30的熔丝,用电流钳去夹专用工具。发现熔丝F63有110mA的漏电电流,查线路图(图9-26),得知它是给JBE供电的一根熔丝,于是把JBE配件盒反过来,用电流钳分组,一根一根地夹配电盒后面的所有导线,发现一根红灰色的导线插头为X14270,端子为37,经查线路图,发现这根导线连接暖水电动机。
⑦用电流钳夹暖水电动机的输入端,有114mA的漏电电流,可以确定为电动机内部局部短路漏电,如图9-27所示。
故障排除更换暖水电动机。
