一辆2014年款福特翼博进店维修,故障现象是遥控器功能失效，遥控闭锁/解锁以及无钥匙进入一键启动都不能使用,必须使应急钥匙才能启动车辆。读取故障码,如图12-9所示。 根据故障码显示,BCM和仪表IPC都报与车辆防盗控制器失去通信,查阅维修手册和电路图可知无钥匙系统原理如下。 ①按下启动开关,被动钥匙靠近室内探测天线。 ②探测天线向被动钥匙发送一个钥匙ID识别信息(低频信号)。 ③被动钥匙接收到探测天线发出的钥匙ID识别请求信号,同时会发送一个1D信息高频信号给RFR遥控接收器(高频信号接收器)。 ④RFR收到钥匙ID信息会通过K线传给KVM。 ⑤KVM识别钥匙信息,通过CAN网络向PCM发送一个请求信号，KVM和PCM进行对比车辆钥匙信息认证,验证通过才能启动车辆。
无钥匙进入系统,当被动钥匙靠近室外探测天线同时按下车门把手按钮,探测天线会向被动钥匙发送一个钥匙ID识别信息,被动钥匙回复一个高频钥匙ID信息给RFR遥控接收器,RFR通过K线向KVM发送一个钥匙信息,KVM通过中速CAN向BCM发送一个钥匙ID信息,对比过后,由BCM向各个车门发送执行开锁/闭锁的命令。
根据维修手册可知,IPC是网关和仪表集成在一起的,于是检查了KVM无钥匙进入模块的电源和搭铁,发现KVM无钥匙进入模块5个插头有3个插头进水导致氧化(图12-10),处理线束和插头,装车后故障依旧。
用诊断仪读取故障码,BCM和IPC都没有报与防盗控制器失去通信了,只剩下其他故障,如图12-11所示。
根据故障码含义及无钥匙进入电路原理(图12-12),检查了RFR被动钥匙高频信号接收器)。发现不知什么原因造成的插头氧化使搭铁异常,经检查没发现有漏水的迹象,电源和K线也进行了检查,都没有发现问题,又再次检查了室内探测天线和KVM无钥匙进入模块的高速CAN和中速CAN电阻、电压和波形,RFR到KVM之间的K线,都是正常。更换了KWM,匹配KVM试车,故障排除。
总结：
维修无钥匙进入系统的车辆,首先要知道无钥匙进入的控制原理和维修思路,才能更好地排查故障。
