江准正iEV6电动汽车充电系统由直流充电口、车载充电机、交流充电口、充电指示灯等组成,如图6-3-8所示。
交流慢充充电接口安装在车辆LOGO处,直流快充充电口安装在车身左后侧。充电时,根据选择的充电类型,连接交流充电枪或者直流充电枪到相应的充电接口,连接正确后开始充电。充电口连接后形成检测回路,当出现连接故障时,整车控制单元(VCU)可以检测该故障。
车载充电机将外部交流电转换成直流电给动力电池充电。充电时,车载充电机根据vCU的指令确定充电模式。车载充电机内部有滤波装置,可以抑制交流电网波动对车载充电机的干扰车载充电机应用 Inrush电流限制电路以及EMI滤波电路,防止交流电网波动对设备的冲击以及抑制交流电网中的高频干扰对设备的影响;整流电路将交流电转化为直流电;PFC(功率因数校正电路)是一个功率因数提高电路,提高交流电转换为直流电的效率。直流电通过全桥转换隔离电路转换后输出给动力电池。车载充电机工作原理如图6-3-9所示。
江准正iEV6充电系统原理架构图如图6-3-10所示。充电时动力电池唤醒车身控制单元(VCU)控制充电机进行交流高压充电。高压直流充电时车载充电机不工作,整车控制单元(VCU)与安装于动力电池内部的动力电池控制器配合,直流高压电直接通过高压配电箱为动力电池充电。动力电池控制器检测到动力电池已充满,通过CAN总线与整车控制单元通信,整车控制单元控制车载充电机关闭,停止充电。
车载充电机低压插接器端子及定义见表6-3-3。
