1.装配前检验的内容。 ①电动机应接有三相线、信号线,并配备有接插件,且线束和接插件均无损坏,如图5-55所示。 ②电动机壳体端面清洁,无杂物,无明显的加工瑕疵,驱动电动机支架无变形。 ③减速器上应安装泄压阀并无损坏。 ④检查减速器油封是否损坏,如有损坏应更换新品。 ⑤检査减速器壳体是否有损坏,各部位是否漏油和渗油,若渗油和漏油,必须更换箱体。
2.与动力总成支撑梁的装配。
(1)驱动电动机(2103100X1020)与减速器总成(2146100X1010XZ)的装配 减速器总成通过花键与驱动电动机连接,然后转动减速器使减速器与驱动电动机之间3个孔位对齐,再使用螺栓组件1(螺栓Q15010105、弹垫Q40310、平垫Q40110组合)1个、螺栓组件2(螺栓Q15010130、弹垫Q40310、平垫Q40110组合)2个,将减速器总成与驱动电动机连接紧固,拧紧力矩为30~40N·m,如图5-56所示。
(2)驱动电动机支架(2103201U8180)的装配 使用3个固定螺栓组件(Q1461025)将驱动电动机支架(2103201U8180)与驱动电动机(2103100X1020)固定,拧紧力矩为45~55N·m,如图5-57所示。
(3)减速器前支架(2146201U8180)的装配 使用两个固定螺栓组件(Q1461050)将减速器前支架(2146201U8180)与减速器固定,拧紧力矩为50~70N·m,如图5-58所示。
(4)减速器后支架1(2146202X1010XZ)的装配 使用2个螺栓(Q1461025)将减速器后支架1(2146202X1010XZ)和减速器固定,拧紧力矩为50~70N·m,如图5-59所示。
(5)减速器后支架2(2146203X1010XZ)的装配 使用2个螺栓(Q1461025)将减速器后支架2(2146202X1010XZ)和减速器固定,拧紧力矩为50~70N·m,如图5-60所示。
(6)动力总成与动力总成支撑梁(1001500X1010XZ)的定位 将凸焊螺栓穿过电动机支架、减速器前支架与动力总成支撑梁(1001500X1010XZ),使用两个螺母(Q33010)预紧,如图5-61所示。
(7)驱动电动机支架(2103201U8180)与动力总成支撑梁(1001500X1010XZ)的连接 将驱动电动机支架(2103201U8180)与动力总成支撑梁对准后,用一个螺栓(Q1461050)将动力总成支撑梁与电动机支架预紧,如图5-62所示。
(8)减速器后支架1(2146202X1010XZ)和减速器后支架2(2146203X1010XZ)与动力总成支撑梁(1001500X1010XZ)的连接 减速器后支架安装孔与动力总成支撑梁上的安装孔对准后,由动力总成支撑梁上穿入两个螺栓(Q1461050)连接,预紧,如图5-63所示。
(9)紧固 将所有预紧的螺栓以及螺母紧固,拧紧力矩为50~70N·m;以上装配如图5-64所示。
(10)故障诊断及排查方法 如表5-6所示。
