1.发动机维修养护周期。 (1)机油更换周期。机油即发动机润滑油。机油的更换期限一般在5000km或者6个月，以哪个先到为准。笔者建议在购买新车或者刚刚大修完的车辆,第一次更换机油应该小于5000km。 发动机内活塞和气缸壁以及其他相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、不境特殊,工作温度很高。在这样悲劣的工况下面,只有合格的机油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。例如,劣质机油导致活塞环卡死,进而导致发动机严重故障。 (2)机油滤清器更换周期。机油滤清器即机油滤芯,在更换机油时候必须一同更换。 (3)空气滤清器和空调滤芯更换周期。一般每隔10000km更换一次空气滤清器和空调滤芯。根据车辆行驶环境可适当调整更换周期。 (4)燃油滤清器和火花塞更换周期。在每更换两次机油的周期更换一次外置燃油滤清器,也就是10000km更换一次即可。如果是内置在燃油箱的燃油滤清器,应该在20000～3000换一次。3000km更换一次火花塞。 (5)正时皮带和水泵更换周期。正时皮带在发动机中非常重要,一般60000km更换一次。更换正时皮带时,如果是水泵与正时皮带相驱动的,那么水泵也一同更换,同时更换张紧器或张紧轮。 (6)冷却液更换周期。冷却液要每2年更换一次。 冷却液中含有添加剂和抗泡沫添加剂,这些添加剂会在使用过程中逐渐地丧失应有的功能,以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护。也就是说,在冷却系统不发生泄漏的前提下,冷却液对于温度的控制基本不会变,但由于添加剂失效,特别是抗泡沫添加剂，在水泵叶轮的搅动下,会使冷却液产生气泡,这种气泡会大大削弱冷却液的效果。所以，冷却液最好能按期更换。 (7)清洗养护。发动机进气歧管和进气道内有积炭,通常建议30000km左右清洗一次进气道。喷油嘴同样在30000km时候进行清洗一次。 2.变速器维修养护周期。 (1)自动变速器油更换周期。自动变速器油( Automatic Transmission Fluid,ATF)是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。通常应该每60000km更换一次AFT,同时更换自动变速器油滤芯。 (2)手动变速器油更换周期。手动变速器齿轮油一般应该8000km左右更换一次。 3.制动系统维修养护周期。 (1)制动液更换周期。制动液必须每2年更换一次,如果不到2年,建议行驶里程超过6万千米,更换制动液。制动液必须使用该车型手册指定的型号,不得与其他品牌、型号的制动液混加。 随着时间和里程的增加,制动液会慢慢吸收空气中的水分,制动液中过高的含水量可能会引起制动系统的腐蚀损伤。此外,制动液的沸点也会明显下降,在高负荷制动的情况下，制动系统中会产生气泡,从而使制动效能降低。 (2)制动片更换周期。 ①制动摩擦片磨损到整个厚度的1/3时,需要更换。 ②制动盘磨损出不平的槽沟时候需要更换,这时需要一同更换制动摩擦片。 ③毂式制动器的制动鼓磨损有不平的沟槽视情况更换,一同更换制动蹄片。 ④一般来讲,制动蹄片的更换周期是前制动片更换周期的1/3。
4.车轮和转向系统维修养护周期。
(1)转向助力油更换周期。转向助力油每隔2年更换一次。转向助力泵皮带建议60000~80000km更换一次。
(2)轮胎更换周期。轮胎磨损到一定程度时必须要更换，般是在胎面上的磨损极限标记(图8.1-1)露出时就不再使用该轮胎。正常道路行驶,普通轮胎可使用8000km左右。
