大众EA888发动机润滑系统采用了两段式外部齿轮机油泵,减小可调式机油泵的比率,扩大低压段的转速范围,降低低压段油压。活塞冷却喷油器采用电动切换式。EA888发动机润滑系统总图如图2-4-34所示。
两段式外部机油泵通过单独的链条由曲轴驱动。
安装于两段式外部齿轮机油泵中的滑动装置,能够让两个泵齿轮沿纵向移动,实现两段式泵动力控制。如果两个齿轮的高度完全相等,泵以最大的动力运行;如果两个齿轮一起被推动,则泵以更小的动力运行。
机油压力开关通过螺钉拧入机油滤清器下方的辅助装置托架,如图2-4-36(a)所示。
发动机管理系统通过此传感器检查机油泵是否在高油压段运行以及其他情况。
如果机油压力开关发生故障,发动机控制单元的故障存储器中会存储一条故障记录,且机油警告灯亮起。
机油压力控制阀通过螺栓固定到气缸体前边缘、辅助装置托架下方,如图2-4-36(b)所示。
机油压力控制阀由发动机控制单元驱动,让外部齿轮机油泵在两个压力段之间来回切换。为此,机油泵的控制活塞根据切换状态通过控制口由机油压力控制阀施加油压。控制活塞的位置促成压力切换。
如果机油压力控制阀发生故障,则将闭合。机油泵在高压段运行。
可切换活塞冷却喷嘴:活塞冷却喷嘴并不是在发动机所有工况下都开启,当油压超过0.9bar时才在控制电磁阀(图2-4-34中的4)的控制下打开,对活塞顶部进行冷却。可切换活塞冷却喷嘴剖视图如图2-4-37所示。
可切换活塞冷却啧嘴开启和关闭控制如图2-4-38所示。
