电子夜视系统(NVE)部件:NVE控制单元;夜视摄像机;夜视按钮;瞄准照明(GZAL和GZAR)控制单元。 将用于仪表板的夜视电子装置安装在支撑管处。控制单元通过三个处理器实现人体识别和动物识别以及车载网络内的通信。 由电子夜视系统的软件在提供的图像中查找人形或动物形状的对象,并确定位置和距离。在组合仪表中,必要时在平视显示系统中显示一个图标。通过行驶速度和转向角确定车辆前方的报警区域。 BMW电子夜视系统的DA图像可以通过夜视系统按钮打开或关闭。 BMW电子夜视系统具有下列优点:突出无光亮的对象、辐射热量的对象,如行人、骑自行车者、车辆和动物;通过显示大灯光锥外的道路走向扩大行驶状况总览;在晨昏和黑暗时改善视野;屏幕显示中不会由于迎面车辆的大灯造成眩目;感应进入昏暗的庭院和车库的情况。 NVE控制单元通过两个6针插头进行连接,如图6-23所示。LVDS数据导线通至夜视摄像机,夜视电子装置把来自夜视摄像机的对称的视频信号转换成FBAS信号。FBAS信号(FBAS+,FBAS一)通过两根导线发送至机头。
通过乘客侧前部配电器利用总线端K1.15N给夜视电子装置供电。NVE控制单元连接在动力传动系控制器区域网络中。
点火开关打开时,BMW电子夜视系统自动激活。
夜视摄像机安装在左侧装饰格栅后方。雨水、灰尘、雪或冰都可能影响摄像机的正常运
行。当车外温度很低时,摄像机会自动加热。清洁大灯时,摄像机也会一同被自动清洁。
夜视摄像机由一个供热防护窗、一个镜头和热像传感器构成,如图6-24所示。图像刷新率为30次/s。为了使成像质量稳定,必须每120~180s校准一次摄像机。每次校准的时间大约持续0.3s。在此期间显示器上可能显示短暂停滞。
环境条件良好时,对象识别装置的工作距离:
人体识别最大约100m;大型动物识别最大约150m中大型动物识别最大约70m。
环境影响可能限制对象识别的可用性。
可识别性取决于物体与背景的温差和物体的热辐射。与环境温差小的对象或者热辐射小的对象可以进行识别,但此时识别功能受限。
通过灯光操作开关旁的夜视摄像机按钮,可以在中央信息显示器中手动激活或禁用电子夜视系统的显示。当中央信息显示器中的显示禁用时,BMW电子夜视系统在后台继续运行并生成警告。
电子夜视系统按钮通过一个4针插头进行连接,如图6-25所示。启动信号被发送至NVE控制单元。车身域控制器(BDC)通过总线端K1.58g(查寻照明)为夜视摄像机按钮供电。
通过驾驶员辅助系统操作按钮,人体识别功能可以与动物识别功能以及预防性行人保护功能一同关闭。
驾驶员辅助系统操作按钮位于中央控制台内闪烁报警按钮处。驾驶员辅助系统操作按钮通过6针插头进行连接,如图6-26所示。
通过瞄准照明车道上的人员,提高所有交通参与者的安全性。夜视摄像机拍摄车辆前的区域,并警告注意道路上的人员和动物。
根据环境条件,瞄准照明在30~100m的范围内工作。将使用瞄准光束照亮位于该区域的人员,以示警告。人员持续照亮,动物则闪烁照亮。同时,光带转移到车辆前的车道上当前方出现危险人员时,又将驾驶员的注意力吸引到危险人员身上为了照亮发现的对象(人员或动物),代替前雾灯安装了可以在水平方向快速摆动的大灯。两个大灯可以相互独立地进行控制,如图6-27所示。
