(1)起步对节油的影响 汽车起步是汽车由不动到动的必经过程。汽车由低速到高速必须通过加速来实现。规范、柔和的起步动作能节油,起步时,最好做到平稳缓慢。有的人开车起步,像离弦之箭,看起来很潇洒,很有个性,但是结果却是既伤车又浪费燃油,如图3-9所示。要正确地选择档位,轿车最好用1档起步,节气门开度适中,把发动机转速维持在2000～3000r/min之间；载重车起步时,重车起步用1档,空车起步用2档。 (2)换档对节油的影响1)在行驶中,应根据道路阻力情况及时选用合适的档位并调节车速,即做到及时换档。
①在平路或丘陵地带应尽可能川高速档行驶。因为在同样的车速下,高速档比低速档省油。有试验表明,载重5t的货车在同样车速时，4档比3档省油15%,5档比4档省油8%左右。
②在爬坡过程中,能用和邻较高一档时，应及时换人较高档位。
③“高档不硬撑”。在陡坡上由较高一档换人较低一档时,不要等汽车惯性消失时才换档，因为这样就等于汽车在陡坡上重新起步,必然费油。
2)要掌握最佳换档时机。在上坡时，应根据工况及时变换档位,使汽车保持充分的爬坡力量。减档也是如此,如果过早减档,就不能充分利用汽车惯性来克服行驶阻力;而减档过迟又会使汽车惯性消耗太多,从而导致油耗增加。
3)换档时应做到“脚轻手快、准确利索”。脚轻是指脚踏加速踏板时要轻而缓慢,做到“轻踏缓抬”;手快是指换档要快而及时,换档是否快而及时,直接影响到机件的使用寿命和油耗;准确是指加空油与摘档和挂档之问要准时协调,否则,掌握不好换档的时机或动作不协调就容易出现变速齿轮的冲击响声;利索就是减少不必要的动作。
(3)滑行对节油的影响 正确地运用汽车惯性滑行,不但可以节油,而且安全,能够减少机件磨损,延长轮胎的使用寿命。但是,如果运用不当,不但不能节油,还将造成浪费;或者虽可以节油,但影响行车安全,增加劳动强度,降低平均车速和缩短机件寿命。因此,行车中是否滑行和采取怎样的操作进行滑行,应遵循“确保行车安全,避免机件损伤,点滴节油”的原则。
采用滑行时应注意以下问题：
1)保证安全,滑行时的车速不能超过规定的安全车速。
2)坡大、弯多的路段不宜滑行,坡小、路直的地段可以滑行。
3)驾驶技术较高,有把时可以滑行,否则不宜滑行。
4)空车行驶时可以多滑行,重车行驶时应少滑行。
5)路况熟悉时可以多滑行,不熟悉时应该少滑行。
6)一般车小、车况好的可以多滑行,车大、车况差的应少滑行或不滑行。
7)在泥泞、积雪、结冰的道路上,在陡坡、弯路、险道上,在风、雪、雨、雾视线不清的天气中,均禁止滑行。
搭载电喷发动机的车辆脱档滑行节油效果一般,带档滑行节油效果较好。
