加拿大麦格纳公司的1eDT330电驱动系统如图1-14所示,主要用于纯电动汽车。其最大输出转矩为3300N·m,最大输入转矩为2×320N·m(两个电机),质量(不带油液)为150kg(包括电机),长、宽、高分别为512mm、631mm、367mm,输入轴和输出轴中心距为215mm,减速比为5.50,适用电机功率为77~150kW,适用电压为300~400V。 图1-15所示为麦格纳的高集成电驱动系统(低),主要用于纯电动汽车和混合动力电动汽车,其峰值功率为76kW,最高转速为13500r/min,最大输出转矩为1600N·m,逆变器参数分别为360V、350A。
图1-16所示为麦格纳的高集成电驱动系统(中),主要用于纯电动汽车和混合动力电动汽车,其峰值功率为140kW,最高转速为18000r/min,最大输出转矩为3800N·m,逆变器参数分别为450V、500A。
图1-17所示为麦格纳的高集成电驱动系统(高),主要用于纯电动汽车和混合动力电动汽车,其峰值功率为253kW,最高转速为16500r/min,最大输出转矩为5300N·m,逆变器参数分别为460V、960A。
图1-18所示为麦格纳的1eDT200单挡减速器,最大输出转矩为2500N·m,最大输入转矩为200N·m,质量(不带油液)为20kg,长、宽、高分别为230mm、455mm、318mm,输人轴和输出轴中心距为157.5mm,减速比为8.61或9.89(二选一),适用电机功率为15~90kW,适用电压为48~400V。
图1-19所示为麦格纳的2eDT200两挡变速器,最大输出转矩为2500N·m,最大输入转矩为200N·m,质量(不带油液)为26kg,长、宽、高分别为245mm、462mm、300mm,输入轴和输出轴中心距为188mm,减速比分别为
12.06和8.61,适用电机功率为55~90kW,适用电压为300~400V,电机换挡。
