I01所用的电动机是同步电动机,其基本结构(图8-16)和工作原理与带内转子的永磁激励同步电动机相同:转子位于内部且装备了永久磁铁;定子以环形方式布置在转子外围由安装在转子凹槽内的三相绕组构成。如果在定子绕组上施加三相交流电压,所产生的旋转磁场(在电动机运行模式下)就会“带动”转子内的磁铁。
为改善技术数据,在此主要更改和优化了转子的结构。转子的永久磁铁采用全新布置方式,其挡板套件对磁力线的走向可产生有利影响。这样一方面提高了扭矩;另一方面可使定子绕组内的电流强度较低,因此与传统同步电动机相比效率较高。性能数据汇总如表8-1所示。
电动机最大功率125kW最长只能持续30s,否则会由于过热导致动力传动系统组件损坏,所涉及的不仅包括电动机,而且也包括高电压蓄电池和电动机电子装置。在电动机运行模式下实现的最大功率理论上在进行制动能量回收利用时的发电机运行模式下也可实现。
