如图7-3-56所示,击穿电压高低不一致,有的过高达到13kV,有的过低仅为5kV。高于平均值的气缸,可能火花塞间隙过大或电极耗损。低于平均值的气缸,可能火花塞有漏电或点火线圈有故障。除此外,发动机机械部分存在故障,混合气过浓或过稀也可能造成这种情况的出现,尤其是出现某缸的击穿电压高低变化较大的时候,更应该检查混合气的供给情况。
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如图7-3-56所示,击穿电压高低不一致,有的过高达到13kV,有的过低仅为5kV。高于平均值的气缸,可能火花塞间隙过大或电极耗损。低于平均值的气缸,可能火花塞有漏电或点火线圈有故障。除此外,发动机机械部分存在故障,混合气过浓或过稀也可能造成这种情况的出现,尤其是出现某缸的击穿电压高低变化较大的时候,更应该检查混合气的供给情况。
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