后窗刮水器系统

在装有后窗刮水器的车辆上,车身控制模块通过监测后窗刮水器/洗涤器开关的多路输出,以决定后窗刮水器/洗涤器系统的运行模式。后窗刮水器洗涤器开关使用来自车身控制模块的参考搭铁信号。车身控制模块为其收到的后窗刮水器/洗涤器开关输出信号提供开关式蓄电池上拉电压。当后窗刮水器开关向搭铁参考信号提供通路时,所有车身控制模块输入信号都被视为激活。车身控制模块接收到的后窗刮水器/洗涤器信号是由配置为阶梯电阻网络的后窗刮水器开关内的3个电阻产生的。此信号连接至车身控制模块模/数转换输入装置,该输入装置也向电路提供一个开关式蓄电池上拉电压。根据选择功能(低速、间歇、关闭、洗涤),后窗刮水器控制开关将不同的电阻器组连接至电路,从而在车身控制模块的AD输入上产生不同的电压。通过监测此电压,车身控制模块确定如何控制后窗刮水器电动机继电器和后窗洗涤器继电器启动车外后窗刮水器时,车身控制模块控制单速后窗刮水器电动机。当车身控制模块启动输出并向继电器线圈提供蓄电池电压时,继电器通电,允许蓄电池电压通过后窗刮水器电动机继电器的开关触点由熔丝施加至后窗刮水器电动机的控制输入,然后电动机持续低速运行。后窗刮水器电动机的停止不受车身控制模块控制,而是自动停止。当车身控制模块停用其输出时,后窗刮水器电动机继电器开关触点重新接通至搭铁,刮水器以此进行动态制动。后窗刮水器的内部停止开关和电路将维持电动机运行,直至雨刮臂返回到其停止位置。