(1)故障信息。一辆大众CC2.0L轿车,打转向时特别沉,仪表上助力转向指示灯亮,为红色。 (2)首诊过程。通过故障诊断仪执行助力转向系统检测,出现故障码16344—控制单元电路电气故障,静态。后来检测线路,正常。决定更换方向机总成,更换后仪表上助力转向指示灯还亮,但是为黄色。检测44助力转向系统,故障码为02546—转向锁止位无或错误的基本设置/匹配,静态。匹配后故障码02546消失,打转向也很轻,就让车主将车开走了。隔日,该车的自动泊车和车道保持辅助功能都失效了,而且仪表上的“车道保持辅助”选项也不显示了,检测后发现车道保持辅助系统有故障码03550转向类型不兼容,静态,助力转向系统无故障。 (3)诊断分析。大众CC轿车更换方向机后存储故障码03550—转向机型不兼容,说明新的方向机控制单元J500默认车道辅助功能是关闭的,打开即可。可以用引导功能进入地址动力转向(44),选择匹配车道辅助,通道6为方向稳定辅助控制单元通信,将0改为1,重新打开一次点火开关就能清除故障。如感觉转向时手感轻或重,还可对方向机的助力曲线进行刷新。 自动泊车的实质就是将方向盘即方向机的指挥权从驾驶员手中接管过来,驾驶员只需控制加速踏板或制动踏板保持一个合理的车速,车辆就可以顺利停入车位。驾驶员辅助系统、电动助力转向控制单元、电动助力转向机、多功能方向盘、转向柱控制单元、道路偏离预警控制单元、仪表等均是其组成部分。 在实际检修过程中,更换了转向角传感器G85、转向机总成(含方向机控制单元J500)、转向开关总成(含控制单元J527),做过一次车轮定位的调整,可能会出现故障码00778,需要做转向零位(中间)的设定。 执行了转向零位(中间)设定后,可能会出现故障码02546,需要按照如下操作进行转向极限位置的设定:前轮处于直线行驶状态,启动发动机;方向盘朝左转动10°左右,停顿1~2s,回正;再朝右转动10°左右,停顿1~2s,回正;手离开方向盘,停顿1~2s;方向朝左打到底,停顿1~2s;再朝右打到底,停顿1~2s,方向盘再回正;关闭点火开关,6s后生效。
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