汽油机缸内直喷系统

汽油机缸内直喷系统简称GDI( Gasoline Direct Injection);又因为燃油是分层燃烧,又称FSI系统( Fuel Stratified Injection)传统式的电控汽油喷射发动机,是将汽油喷射在进气门外侧的进气支管中,在进气过程和压缩过程中,利用时间和空间的混合方式,完成可燃混合气的形成,再点火燃烧做功。这样,燃油在气缸内滞留时间过长(接近360°曲轴转角),燃油的粘结损耗较大,加速响应性低,极易产生“爆燃”,气缸磨损也加大。 在汽油机中采用缸内直接喷射后,能有效提高缸内充气系数,降低爆振极限,提高压缩比,改善发动机性能,使其燃油经济性提高25%左右,动力输出也比进气道喷射的汽油机增加了将近10%。