在制动钳上带有制动管路接口。踩下制动器时,制动管路内的液压压力就会作用到制动钳内的活塞上。所产生的压力将制动摩擦片压到制动盘上,通过该压紧力使制动摩擦片与制动盘之间产生摩擦,随即产生的摩擦力阻止车轮移动并对其进行制动。车轮或整个车辆的动能通过摩擦转化为热能,在紧急、反复减速过程中可能会达到极高温度,甚至可能会使制动盘变得炽热。
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在制动钳上带有制动管路接口。踩下制动器时,制动管路内的液压压力就会作用到制动钳内的活塞上。所产生的压力将制动摩擦片压到制动盘上,通过该压紧力使制动摩擦片与制动盘之间产生摩擦,随即产生的摩擦力阻止车轮移动并对其进行制动。车轮或整个车辆的动能通过摩擦转化为热能,在紧急、反复减速过程中可能会达到极高温度,甚至可能会使制动盘变得炽热。
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