氧传感器加热检测：

在上游加热氧传感器所在的尾气排放系统部位的温度达到最低值以前,加热氧传感器的加热器是不会接通的。这是为了在接通加热器之前,使尾气排放系统达到干燥状态,避免氧传感器产生热龟裂问题。 PCM检测氧传感器加热器的电压和电流是否正常。PCM命令加热器接通再断开,同时监测加热器输出驱动电路的电压。 当接通氧传感器加热器时,PCM驱动器的电压应为低电压:当关闭氧传感器加热器时,PCM驱动器的电压应为高电压。若检测结果与上述电压不符,则说明氧传感器加热器及电路存在故障。 若尾气排放的温度超过规定的最大值,则下游氧传感器加热器将被关闭,以避免其过热。 当发动机启动后并处于燃油闭环状态时,PCM将直接监测 Lambda(HO2S)的反应时间(浓到稀),若反应时间超过规定值或没有反应时间(浓稀变化),则说明加热氧传感器有可能存在故障或燃油喷射控制功能不正常。一旦检测到没有有反应信号,经过30~60s后PCM将设置故障码。