背景
一辆新款雷克萨斯LS400轿车，行驶里程15万km。
现象
该车怠速转速仅为200-300r/min，且发动机运转不平稳，空调电磁离合器吸合困难，收油门时有时发动机有熄火现象。
方案
首先，对发动机电控系统进行检测，没有问题。新款雷克萨斯LS400取消了老款车上用于怠速控制的怠速阀，使用了智能节气门系统(ETCS—i)。发动机在各种工况下的怠速控制由电脑根据相关传感器的信号，通过节气门驱动电机直接驱动节气门，使之打开或关闭一定的角度，以满足某一工况下(如发动机温度较低或增加负荷时)发动机对进气量的需求。 在正常怠速工况下，空气并不是仅仅从节气门进入气缸的，还有一部分空气从另外一条通路进入气缸，这就是“辅助进气系统”。这个系统利用节气门调节旁通进气量，使空气经旁通路进入喷油嘴下面的气室内，并与燃油混合(气室与喷嘴做成一个零件，上面有4个气孔)，这样可以使燃油更好地雾化。发动机怠速时，辅助进气系统的进气量占怠速时总进气量的70％左右。所以，如果进气旁通路不够通畅或堵塞，就会引起发动机怠速过低。 清洗节气门阀体，疏通辅助进气系统的通气孔，清洁喷油嘴下部的气孔。经试车，故障现象消失。
备注
对车辆结构及工作原理的充分了解，是进行维修工作的前提，而专业维修厂家对车辆的了解程度和规范操作是维修质量的保证。
