哈弗H9行驶中故障灯亮

背景

车型：哈弗H9。行驶里程：5518km。

现象

用户反馈该车行驶过程中仪表中间液晶屏上偶尔提示“陡坡缓降故障”、“电子手刹系统故障”并且点亮相应系统故障灯,同时全地形故障指示灯以及发动机故障指示灯点亮，车辆出 现加速无力现象。车辆熄火后重新启动其它故障灯均熄灭，只有发动机故障指示灯点亮，如 果车辆停放一夜后第二天启动后发动机故障指示灯熄灭。

分析

01 加装改装导致线路故障； 02 线路插接件虚接故障； 03 CAN 通讯故障； 04 信号干扰。

方案

01 车辆进站后首先对故障现象进行测试，由于此故障属于偶发问题，因此未试出故障现象。根据用户描述首先检查车辆用电设备，未发现加装或改装问题，检查仪表线束和机舱线束外观，未发现破皮、割断改装车辆痕迹。 02 用诊断仪读取ECM 系统故障码：U010187 ECM 与TCM 通讯丢失 ；ESP 系统故障码：U000188 CAN 总线关闭故障、U130100 CAN 被驱动错误、U100087 与ABM 失去通讯、U012687与SAS 失去通讯、U010187 与TCU 失去通讯 (如图3、图4)，其它系统中均是U 开头故障码。 通过故障码代码可以发现，基本都属于通讯类故障码，各个控制模块同时出现问题的几率较 小，初步判定是CAN 线出现故障。 03 通过网络拓扑图（如图5）可以看出故障码涉及的控制模块均在PT-CAN 线上，怀疑是PT-CAN 线出现故障。测量网关插接件线束端2#针脚和12#针脚（如图6），电阻为60 欧，测量CAN-H 和CAN-L 线路电压2.5V 左右，符合要求,排除线路短路或断路问题。 04 由于此故障属于偶发现象，正常情况下测量也无法准确判断故障点，再次与客户交流并陪同客户试车且观察驾驶习惯，发现客户每次接完电话后把手机放在副仪表上（如图7），并且发现每次来电话时副仪表上指示灯有微微闪动，突然有个想法是不是手机的无线信号干 扰了CAN 线通讯。 经多次测试发现把手机屏幕朝下放置，车辆行驶中再给这部手机打电话发现5 次中有2次出现该车行驶过程中突然仪表中间液晶屏上提示“陡坡缓降故障”、“电子手刹系统故障”并且点亮相应系统故障灯同时全地形故障指示灯点亮（如图8）。 为什么手机来电时信号干扰CAN 网络通讯？通过网络拓扑图可以发现，手机信号只影响了PT-CAN 通讯，由于手机放在副仪表上才会出现通讯故障，怀疑是副仪表抗干扰能力差，更 换副仪表后测试，故障排除。

备注

01 此案例故障现象属于偶发类问题，在维修过程中，由于无法准确捕捉故障现象，往往会因为没有头绪而进行盲目的换件，造成维修时间长，严重的还会造成客户抱怨。后期在遇到此类问题时，可以借助检测设备进行故障检测，根据故障码初步判断故障类别，与用户多沟通，了解详细的故障信息，并通过反复的测试来确定故障点。 02 随着汽车上电子产品越来越多，通讯线路高度集成，对于通讯的抗干扰能力提出了更高的要求。维修过程中会经常遇到由于外界或者内在干扰问题导致的电器设备功能失效或工作异常，这就需要我们能够正确、快速的识别出干扰源。 车辆内在干扰问题主要集中在对车辆电路以及电器设备的改装，例如使用非原厂火花塞、加装导航系统或音响系统；外界干扰主要与车辆停放区域有关系，例如通讯信号塔附近、高压线附近、变压器附近等强磁场区域。 对于干扰类问题的维修首先应确认故障现象是否存在，如果是偶发类问题要向客户了解详细的故障信息，然后排查车辆是否存在加装、改装设备，如果有,将车辆恢复出厂状态，再进行故障检修。