背景
车型：宝马735Li，采用E65底盘
现象
据车主介绍，该车因事故在修理厂进行过全车维修。由于转向柱在事故中撞弯，于是拆卸下来进行修理，但在修复后，转向柱便捷登车功能失效。
分析
宝马7系E65底盘车型的全电动转向柱调整装置中有2个电动机，可以使转向柱在纵向和轴向两个方向进行移动。通过对转向盘下方的调整按钮进行控制，驾驶员可以采用手动方式，将转向柱调整到合适位置。另外，为了便于驾驶员上下车，每次点火开关置于OFF时，转向柱将自动回到最短、最高的初始位置，而当点火开关置于ON后，转向柱将自动恢复到上次设定的记忆位置，这就是转向柱的便捷登车功能。
方案
首先试车核实故障，将点火钥匙插入CAS点火开关，按动起动按钮，把点火开关置于ON，在此过程中转向柱没有丝毫动作，看来转向柱的便捷登车功能确实失效。按动转向盘左下方的转向柱手动调整按钮，转向柱各方向的调整功能正常。拔出点火钥匙之后，转向柱没有复位，电机丝毫没有动作。虽然自动调整功能失效但是手动调整功能正常，由此看来故障与转向柱电动执行机构无关，仅是便捷登车功能控制部分失效。 接下来连接故障诊断仪GT一1进行诊断。经过查询发现没有关于转向柱电动调整功能的故障信息。根据检测结果分析故障原因，有可能是在之前的维修时未进行初始化设定，CIM控制单元内部储存的转向柱设定位置丢失所致。在转向柱更换之后，未经过初始化并对转向柱位置进行学习的CIM控制单元自然无法执行便捷登车功能了。为此，笔者决定对ClM控制单元进行初始化，并对转向柱位置进行学习。 首先，进入“功能选择”界面，按照“保养功能”、“底盘”、“全电动转向柱和转向柱标定”顺序的功能路径，找到了关于CIM控制单元的内容，并对其进行了检测。然后，进入检测界面。界面中提示：如果因维修而更换了转向柱，那么CIM控制单元就必须对新的转向柱调整机构进行学习和初始化设定，并记录新的位置数据。若更换了CIM控制单元，也必须对已安装的转向柱位置进行学习，同样需要进行初始化设定。CIM控制单元的初始化设定包括：“删除全电动转向柱调整装置的位置数据”、“删除CIM控制单元故障信息储存器中的内容”以及“对全电动转向柱调整装置进行初始化设定”。 在选定了“删除全电动转向柱调整装置的位置数据”项目后，点击向右箭头。待故障诊断仪GT一1初始化运行完成后，退出故障诊断仪GT一1并进行试车。关闭点火开关，将钥匙从锁孔里抽出后，转向柱自动缩回了极限位置。重新插入点火钥匙，转向柱自动伸出并且下降，在运行到预定的位置之后停止，看来转向柱的便捷登车功能已经恢复，至此故障成功排除。 通过这例宝马转向柱的维修，笔者希望能够提醒广大同行，在维修时为保证维修质量，应该注意许多电子控制系统的初始化设置。
