背景
车型：一辆上海大众1.4L手动档POLO轿车
现象
仪表板上的EPC指示灯时亮时灭。
方案
接车后，首先用V.A.G1552故障诊断仪查询故障码，有一个偶发性故障码“17550一发动机没有达到指定的转矩和功率”。POLO轿车发动机的负荷控制是由EPC装置实现的，EPC是英文“electronicpowercontrol”的缩写，中文含义为“发动机功率电子控制系统”，即“电子节气门”(E-Gas)。
电子节气门能精确地按照车辆的行驶状况控制喷油量，使车辆的起步、转弯更稳定，并可减少发动机积碳，全面提高车辆的行驶性能和燃油经济性。用电子节气门取代传统的节气门拉线，驾驶员对发动机的动力输出和转速控制更加得心应手。
EPC的工作原理为：当驾驶员踩动加速踏板时，加速踏板带动加速踏板位置传感器，加速踏板位置传感器是2个输出信号电压呈线性的电位计(G79、G185)，这2个电位计输出的电压信号被送至发动机控制单元(J537)，发动机控制单元经运算后，驱动节气门体中的节气门定位电动机(G186)，从而带动节气门转动，使发动机达到预定的转速。这样，发动机的转矩和功率便得到了有效的控制。
同样，安装在进气管上的进气歧管压力传感器测量发动机是否达到规定负荷，节气门电位计将预定的节气门位置信号反馈给发动机控制单元。为了安全可靠，节气门位置传感器设有2个电位计，电位计的电压输出呈反向。
根据EPC控制原理，为了对发动机的控制更加优化，离合器踏板开关和制动开关的开关状态信号被送给发动机控制单元，参与节气门控制。同时，自动变速器的档位信号和空调开关信号作为必要的附加信号，也送给发动机控制单元(见图1)。
