红旗明仕轿车发动机加速时出现“突突”声，车辆无法行驶

背景

车型：红旗明仕轿车。

现象

清洗发动机后，便出现加速“突突”、无法行驶。更换分电器盖和高压线无

分析

首先用中文诊断仪1552进入发动机系统提取故障码，显示“系统正常”。查 看数据流第7区的第1组和第2组，分别为59和5，正常，观察其余区的主要数值见表。踏加速踏板各数值相应变化，也没有发现疑点。 于是检查火花塞，发现四个火花塞电极呈褐白色，不像混合气过浓或缺火， 而像混合气偏稀，怀疑燃油系有故障，清洗喷油器和燃油滤清器后没好转，检测油压在245—294kPa的标准范围内。拔下中央高压线试火，火花强度良好。往进气歧管喷洒助燃剂效果不明显。 接上“元征"ADC2000检测仪。做波形试验。采集三个重要的波形信号：发 动机转速传感器信号、分电器凸轮轴信号和点火驱动信号，这三个波形都是矩形波，波形的高度、宽度和完整性都没有问题，加速时波形随时间开始密集能保持良好，只是点火驱动信号偶尔出现一、两个尖峰，幅值在30V以上，有异常现象。由于ADC2000无法做点火次级波形，而车上的点火线圈总成是点火线圈和点火模块组成一体的，因此也做不了点火初级波形。

方案

仔细分析认为，问题在点火系，更换分电器依然尤效，在无法着车的情况下再次试高压火，发现偶尔断火。决定更换点火线圈总成，更换后故障消除。

备注

01 示波器的运用还需提高。波形做出来，关键是如何分析，点火驱动脉 冲的尖峰应是某种电器元件“击穿”所产生的，与之相关联的即是点火线圈总 成，由于尖峰出现的频率不到1％，轻视了它，实践证明尖峰的出现表明点火 线圈已损坏。 02 是间歇性冒黑烟、燃烧不良、故障出现时没有故障码产生，只是怠速略 抖动，往往无法排除。点火线圈出现故障时，调不出故障码，而且现象也很“奇特”。在实际维修工作中对点火线圈(或总成)的重视程度应提高，特别是对直接点火、独立点火、内装点火模块的点火线圈总成要格外注意。