发动机-起(启)动系统

来自:孤云
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一、概念

要使发动机由静止状态到工作状态,必须使用外力转动发动机。使气缸内的可燃混合气燃烧膨胀,工作循环才能自动支行。曲轴在外力作用下开始转动,到发动机自动怠速运转的过程,称为发动机的起动。

二、起动系统的作用

启动系统的作用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能或人力摇动发动机运转,启动发动机运转。

三、起动系统的分类

1、直接起动

2、间接起动(四柱起动)

3、防误起动(六柱起动)

4、防盗起动(ECU控制起动继电器控制线圈)

汽车发动机常用的启动方式有电动机启动和手摇启动两种。手摇启动结构简单,但加重了驾驶人员的劳动强度,而且操作不便,故很少采用。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机启动。 

四、起动系统的组成

起动系统一般由起动机、蓄电池、起动机线束等组成

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1.定义

将电能转化成机械能,带动发动机着车工作,俗称”马达“。

2.分类

普通起动机

减速起动机(一级减速、二级减速、三级减速【三级减速也叫行星排减速】)

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3.组成

起动机主要由直流串励式电动机、离合机构和控制装置三部分组成

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a.直流串励式电动机

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1、后端盖   2、碳刷架   3、永磁铁   4、绝缘橡胶  5、起动机壳体   6、电枢 7、前端盖

b.电磁开关(磁力开关)

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组成:电磁开关主要由吸引线圈、保持线圈、活动铁芯、接触片、触点等组成。

作用:电磁开关安装在起动机上面,用来控制起动机驱动齿轮与飞轮的啮合与分离,以及电动机线路的接通与切断。对于部分起动机,电磁开关内还有点火线圈附加电阻短路触点,通过电磁开关外壳上的接线柱与点火线圈初级绕组相连。

四柱起动电路图

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六柱起动电路图

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五、起动机的故障以及检查方法

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1、吸引线圈(主拉线圈)开路:

将万用表打到”二级管档“,一表笔与起动S柱相连,另一表笔与电机柱相连。若测得通,则吸引线圏未开路,若不通,则吸引线圈开路,一般更换起动机总成。

2、保持线圈(保位线圈)开路:

将万用表打到"二级管档” ,一表笔与起动S柱相连,另一表笔与磁力开关外壳相连,若测得不通,则为保持线圈开路,一般更换起动机总成。

3、接触片或触点烧蚀:

轻微烧蚀:当两接头在接触时,产生自感电压(火花),会使接触面产生金属氧化物,使经过的电流不能满足用电器的正常使用,用电器工作不良,可对氧化物表面进行打磨处理。

严重烧蚀:建立在轻微烧的基础上,氧化程度更严重,经过的电流甚至不能带动用电器工作,甚至几乎没有电流经过,相当于开路,可对其进行打磨处理或直接更换。

注:可用一螺丝刀直接短接电瓶柱与电机柱。若起动机工作正常 ,则为烧蚀。若依然转动无力,则为电瓶亏电或直流电机故障。

4、接触片与触点烧连:

在高电流的作用下,使两接触面产生高温,从而熔为一体,不再受某元件或某开关的控制,一般更换总成。 

5、直流电机转子线圈搭铁:

现象:起动机不转

检测方法:将万用表打到”二级管档”,一表笔与换向器相接,另一表笔与转子轴相接,正常时应不通,若通则为转子线圈搭铁,应更换起动机总成。

6、单向离合器卡死或打滑

现象:

a.卡死:起动机空转或起动机带动发动机着车后,起动机不能退出工作,由发动机带动常转。

b.打滑:起动机齿轮与飞轮啮合后,起动机空转飞轮不动。

检查:首先固定住单向器后方的某个元件(转子或某个齿轮),再转动最前方的齿轮(啮合飞轮的驱动齿轮),正常应只能朝一个方向空转,若两个方向都能空转,则为单向器打滑,若两个方向都不能转动,则为单向器卡死,卡死可清洁或更换,打滑只能更换。

六、起动系统的故障与检查方法

注意:在检测时需先检查是否拉手刹、挂空档,不然会有安全隐患,防止起动时汽车前冲。

1、起动无反应

原因:

  a.电瓶严重亏电;

  b.主拉线圈开路;

  c.KEY(点火开关)严重烧蚀。

检查:

首先将KEY打到ST(起动)档,测量电瓶电压,如电瓶亏电,则应找出电瓶亏电的原因并处理。可给电瓶充电或更换新电瓶。如电瓶电压正常,则可继续测量起动S柱电压,如测得起动S柱有电,则为起动机故障(电磁开关吸引线圈开路、起动机电动机故障、电磁开关接触盘与触点严重烧蚀)。如无电压,则为KEY严重烧蚀或起动线路故障。

2、起动嗒嗒响

原因:电瓶严重亏电或保持线圈开路

检修:首先将KEY打到ST档,测电瓶电压,如测得电瓶严重亏电,则应找出电瓶亏电的原因并处理。如测得电瓶电压正常,则为保持线圈开路,应更换起动机总成。

3、起动响一下

原因:

  a.电瓶严重亏电

  b.接触片严重烧蚀

  c.直流电机本身故障

检修:

首先将KEY打到ST档,测电瓶电压,如测得电瓶严重亏电,则应找出电瓶亏电的原因并处理。如测得电瓶电压正常,则可用螺丝刀短接电瓶柱和电机柱,如直流电机工作正常,则故障为接触片严重烧蚀。如直流电机依然不工作,则为直流电机故障,应更换起动机总成。

4、起动机转动无力

原因:

  a.电瓶亏电

  b.电机本身原因

  c.接触片轻微烧蚀

检修:

首先将KEY打到ST档,测电瓶电压,如测得电瓶亏电,则应找出电瓶亏电的原因并处理。如测得电瓶电压正常 ,则可用螺丝刀短接电瓶柱和电机柱,如直流电机工作正常,则故障为接触片轻微烧蚀。如电直流电机依然转动无力,则为直流电机故障,应更换起动机总成。

七、起动机的常规保养

1、起动机的分解步骤

  a.将磁力开关上电机柱上的扁铜线(与直流电机相连的线)拆下

  b.将磁力开关拆下

  c.分解直流电机

2、常规保养

  a.检查碳刷是否磨损严重

  b.对换向器进行清洁(用砂纸打磨)

  c.检查转子铜头是否松动 

  d.清洁定子内侧的铁屑

  e.检查单向离合器

  f.清洁并润滑动力传动部分

  g.紧固各接线柱 

八、 六柱起动无反应检查示意图(对应上面六柱起动电路图)

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最后补充

C柱:电机柱

30柱:电瓶柱

50柱:启动S柱

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