气缸压力的检测

来自:孤云
7年前
已收藏
收藏
阅读数
8620
回复数
5

一、缸压表

1476351747305654.jpg

二、缸压低的原因

1.气门漏气

2.活塞环漏气

3.缸垫漏气

4.缸体裂纹

三、检查

缸体有无向外漏油现象(有油泥),打开水箱盖有无油渍,若有,说明缸体裂纹或垫密封不严,若无,说明气环或气门漏气。

四、检测方法

1.发动机预热,达到80℃温度。

2.熄火,然后稍等一下,拔下各缸喷油嘴插头与点火线圈插头。

3.将所有火花塞旋松至两圈,启动马达6-8秒以上,利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出,如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。

4.再用专用工具拆卸“一缸“火花塞。

5.连接缸压表。(选择合适的头)

6.将油门踩到底,启动马达3-5秒即可。

记住:手刹拉紧,空档,踩下刹车踏板,不需要着车。

7.最好是两个人进行,然后迅速读数并记录。

8.放气,然后用同样的方法测量其它气缸。

9.最后,所有缸对比,气压最低的表示此缸漏气。(最好根据原车资料)

10.以先拆后装,后拆先装的原则装回。

五、压缩压力(缸压)

新发动机:1-1.3MPa

磨损极限:0.7MPa

各缸压力允许偏差:最大0.3MPa

上一篇下一篇
参与回答(5条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部