一、缸压表
二、缸压低的原因
1.气门漏气
2.活塞环漏气
3.缸垫漏气
4.缸体裂纹
三、检查
缸体有无向外漏油现象(有油泥),打开水箱盖有无油渍,若有,说明缸体裂纹或垫密封不严,若无,说明气环或气门漏气。
四、检测方法
1.发动机预热,达到80℃温度。
2.熄火,然后稍等一下,拔下各缸喷油嘴插头与点火线圈插头。
3.将所有火花塞旋松至两圈,启动马达6-8秒以上,利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出,如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。
4.再用专用工具拆卸“一缸“火花塞。
5.连接缸压表。(选择合适的头)
6.将油门踩到底,启动马达3-5秒即可。
记住:手刹拉紧,空档,踩下刹车踏板,不需要着车。
7.最好是两个人进行,然后迅速读数并记录。
8.放气,然后用同样的方法测量其它气缸。
9.最后,所有缸对比,气压最低的表示此缸漏气。(最好根据原车资料)
10.以先拆后装,后拆先装的原则装回。
五、压缩压力(缸压)
新发动机:1-1.3MPa
磨损极限:0.7MPa
各缸压力允许偏差:最大0.3MPa