背景
大众桑塔纳2000GLi轿车。
现象
该车发动机怠速时有轻微的不规则抖动现象；停车空加油时，排气管有“突、突”声；行驶过程中急加速，汽车有“后坐”现象，且超车时很费力。
方案
首先使用电脑故障诊断阅读仪“仪表王”进行故障查询，无故障代码：读取数据流，也未发现数据严重超差现象，因此排除了电子控制系统存在故障的可能性。根据故障现象，该车加速不良的原因很可能是因为急加速时燃油不足，常见的原因是油路堵塞。用燃油压力表进行油压测定，怠速时油压为230kPa，急加速时为260kPa。发动机熄火约10min后，再观察油压表，显示值为180kPa，完全符合该型号桑塔纳乘用车燃油压力的规定值。 考虑到该车怠速时有轻微的抖动现象，故怀疑喷油器或火花塞有故障。卸下喷油器和火花塞，发现火花塞头部有一层薄薄的积碳，为汽油燃烧不完全所致。清除火花塞上的积碳，测量喷油器电阻，完全正常。观察喷油器的喷油情况，雾化良好，因此也排除了燃油系统故障的可能性。 后又测量了该车的气缸压力，4个气缸的压力基本相同，表明气缸并无漏气现象。检查尾气，有一股生油味，并且排气声音发闷。按以往修理普通桑塔纳化油器式发动机故障的经验，很可能是高压分线电阻太大所致。由于高压分线电阻太大，导致点火时火花能量不足，气缸内混合气不能完全燃烧，急加速时更甚。 更换全部高压分线，故障现象消除。
