大众捷达前卫轿车怠速不稳

背景

大众捷达前卫轿车。

现象

该车怠速变化不定，有时空档滑行时发动机熄火。

方案

用故障诊断仪电眼睛431ME查询故障记忆，屏幕显示“节流阀体控制单元J338基本设置错误”、“怠速调节超过自适应界限”两个故障，说明节气门体或有关电路存在故障。读取数据流，转速在800-1200r/min之间变化不定(正常值为860r/min)；节气门开度为7%(正常值为3.1%-3.5%)。 首先判断为节气门体太脏，遂拆下节气体，用清洗剂清洗后装车。用电眼睛43lME按必要的操作程序进行基本设置，这时屏幕显示：“part throt”，说明节气门内的怠速触点不闭合。正常情况下，在停车状态应显示“Idling”，所以无法进行基本设置。 再次拆下节气门体，用万用表电阻档测量节气门体插座引脚3与引脚7(见图1)之间的阻值为∞，说明怠速开关常开不闭。 按技术要求，节气门体外壳不能打开维修，也不允许调整。但由于节气门体价格较高，车主希望进行修理。 打开节气门体后，发现怠速触点中间有污物，用清洗剂仔细进行了清洗，晾干后装合节气门。再用万用表测量，节气门体插座引脚3与与脚7之间的电阻为0；扳动节气门，电阻变为∞，说明怠速触点已起作用。 装车后，用电眼睛431ME进行基本设置，输入通道号“060”，确认后屏幕显示“Idling”，几秒钟后，屏幕显示“ADP.OK”，说明基本设置完成。再检测其它数据，一切正常，故障排除。